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Salão de Frankfurt 2019 apresentará os novos SUVs eletrificados da Mercedes-Benz

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Salão de Frankfurt 2019: eletrificados da Mercedes estarão nas concessionárias europeias em 2020

A Mercedes-Benz aposta na eletrificação de seus novos modelos, que apresentará no Salão de Frankfurt 2019, entre 12 e 22 de setmebro. Há modelos uns totalmente elétricos — como o EQC e o EQV — e outros híbridos plug-in, como os GLC 300e 4MATIC e GLE 350e 4MATIC. O GLC 300e aposta em um motor a gasolina, enquanto o GLE 350e em um a diesel. O que todos têm em comum é o fato dos motores a combustão se associarem a um sistema híbrido plug-in, que não só ajuda a reduzir o consumo, como também as emissões de poluentes.

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Mesmo que não tenha mudado pouco no visual, os visitantes do Salão de Frankfurt 2019 verão que na parte mecânica o SUV foi bastante atualizado. O câmbio automático de sete marchas deu lugar a um de nove. Além disso, apesar da potência combinada do motor elétrico com o 2.0 turbo se manter nos 320 cv, agora traz 70 kgfm de torque — mesmos números do GLE 350e — após um aumento de 14 kgfm.

Segundo a Mercedes-Benz , o GLC é capaz de percorrer até 43 km em modo elétrico. Enquanto isso, o GLE 350e pode rodar até 106 km em modo EV. Os números de desempenho são uma aceleração até 100 km/h em 5,7 segundos e máxima de 230 km/h para o primeiro, além de 0-100 km/h em 6,3 segundos e velocidade final de 210 km/h para o segundo. Ambos chegam à velocidade limite de 130 km/h em modo elétrico e fazem impressionantes 40 km/l.

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SUV e minivan elétricos

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EQC e EQV são os modelos com mais tecnologia embarcada. Veja mais a seguir

Movidos por dois motores elétricos, posicionados um em cada eixo, o SUV EQC e a minivan EQV são as novidades sem motores a combustão. Com 414 cv, os SUVs vão de 0 a 100 km/h na casa dos 5 segundos e possuem velocidade limitada em 180 km/h. Enquanto isso, as baterias de íon-lítio garantem autonomia de mais de 450 km.

Como cada motor elétrico fica em um eixo, a entrega de potência é, segundo a marca, imediata e precisa, uma vez que as quatro rodas são motrizes. Entretanto, o movimento é feito de forma diferenciada. O motor frontal, por exemplo, é usado em cargas baixas e médias, priorizando a eficiência. 

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São 5 modos de condução para o veículo elétrico do Salão de Frankfurt 2019 , sendo que dois deles são voltados para a economia de energia, enquanto um é mais esportivo. O condutor ainda pode definir qual o nível de recuperação de energia por meio de desacelerações e frenagens. Ainda há uma tecnologia que dá dicas de economia de energia em situações onde o carro está próximo do limite de velocidade da via, por exemplo.

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Veja 5 celebridades brasileiras que são viciadas em carros

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Há algumas semanas, listamos as celebridades internacionais que curtem carrões clássicos, esportivos e luxuosos. O apanhado contou com a presença de Adam Levine, do Maroon 5, e seu Mercedes-Benz 500SL de 1955, além de Per Gessie, da dupla Roxette, e sua coleção de Ferraris.

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Eis que chega a hora de conhecer as garagens das celebridades brasileiras. Afinal, você tem ideia do que Roberto Carlos , William Bonner e Luciano Huck gostam de dirigir? Acompanhe a lista.

1 – Fiuk 

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Reprodução/Globo

Fiuk fez uma demonstração de seu talento ao volante do Nissan Skyline no programa Auto Esporte

O ator “global” Fiuk é amante do drift, prática que ficou muito conhecida no Brasil após o lançamento do terceiro filme da franquia Velozes & Furiosos. Enquanto outras modalidades focam no melhor tempo durante uma volta na pista, o drift consiste em derrapar com mais estilo e precisão. 

Nas redes sociais, o filho do cantor Fábio Jr. costumava aparecer ao volante de um Nissan Skyline R34, esportivo de 280 cv que foi modificado para entregar algo em torno de 450 cv. Em junho de 2014, Fiuk se envolveu em um acidente que danificou o esportivo japonês, em Alphaville (SP). Por sorte, ele não se machucou.

2 – Luciano Huck

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A charmosa F355 Berlinetta de Luciano Huck foi vendida para um empresário do Ceará

O apresentador do ‘Caldeirão do Huck’ tem um dos maiores salários da Rede Globo. De acordo com o site Contigo, Luciano recebe cerca de R$ 1,3 milhão da emissora, ficando atrás de Ana Maria Braga (R$ 1,7 mi), Fátima Bernardes (R$ 2 mi) e Faustão (R$ 4 mi). Convenhamos, é grana suficiente para andar com um superesportivo italiano como a Ferrari F355 Berlinetta de 1997.

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Com motor 3.5 V8 traseiro-central, o esportivo de Maranello tem 380 cv de potência e 37 kgfm de torque, força suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. De acordo com o Diário do Nordeste, Huck vendeu sua Berlinetta para um empresário do Ceará. Na sua vida pessoal, o apresentador dirige um Audi A8.

3 – Roberto Carlos

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O “rei” tem um Audi R8 Spyder vermelho, idêntico ao modelo da imagem acima

Uma cena muito curiosa chamou atenção em meados de 2015. Durante a décima primeira edição de seu tradicional cruzeiro ‘Emoções em Alto Mar’, o rei Roberto Carlos apareceu dirigindo um belo Audi R8 Spyder avaliado em R$ 800 mi. De capota abaixada, os fãs logo identificaram o artista.

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O Audi R8 Spyder tem motor 5.2 V10 de 525 cv de potência e 54,1 kgfm de torque, sempre com câmbio automatizado de sete velocidades e tração integral Quattro. Pisando fundo, o esportivo poderá atingir 100 km/h em míseros 3,8 segundos, com velocidade máxima de 311 km/h.

4 – William Bonner

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Reprodução/Globo

William Bonner desfilou com seu Ford Mustang Fasback no programa Estrelas, levando Angélica para passear no Rio de Janeiro

Bonner é um dos maiores viciados em carro nos estúdios da Globo. Ainda que seja reservado sobre sua coleção, o âncora do Jornal Nacional já exibiu alguns de seus veículos em reportagens. Destaque para o belo Ford Mustang Fastback 1966 e o lendário VW Gol GT 1.8, ambos impecáveis.

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Mas não é só de modelos clássicos que se faz uma garagem. William Bonner também teve um Volkswagen Golf GTI da geração MK7, que saia de fábrica com motor de 230 cv de potência. Em janeiro de 2017, seu filho se envolveu em um acidente, dando perda total no esportivo alemão. 

5 – Neymar

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Reprodução/Instagram

A coleção de carros de Neymar conta com uma Ferrari 458 Itália, modelo bem comum entre jogadores de futebol

Alguns leitores podem torcer o nariz para a inclusão de um jogador de futebol na lista de celebridades, mas Neymar nunca sai dos holofotes. Desde que jogava no Santos, o atacante sempre teve presença forte na televisão, aparecendo até mesmo em novelas.

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Quando ainda atuava pela equipe do litoral paulista, Neymar dirigia um Volvo XC60. Em 2012, o atacante ganhou um Porsche Panamera que foi confiscado pela receita federal. Já na Espanha, Neymar ganhou um Audi RS7 (fruto de uma parceria da marca alemã com o Barcelona) e uma Ferrari 458 Itália. 

Fonte: IG CARROS

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Kia Sorento é revelado antes da estreia oficial

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Compartilhando base com o Santa Fe, Kia Sorento mostra que evoluiu muito em sua nova geração

A Kia decidiu acabar com o mistério e revelar o Novo Sorento por completo antes de sua estreia oficial, que acontecerá durante o Salão de Genebra (Suíça) entre os dias 5 e 15 de março.

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O que mais chama atenção na dianteira é o novo arranjo da grade “focinho de tigre”, que teve os faróis integrados ao conjunto. As linhas bem demarcadas por arestas e ângulos agudos ajudam a passar a impressão de imponência. Destaque para os três “canhões de luz” nos faróis dianteiros.

Na traseira, o modelo não nega suas influências no grandalhão Telluride. As lanternas são divididas, criando um arranjo em quatro sessões. Apesar do porte, o Sorento continua menos “revolucionário” e tecnológico que o irmão de plataforma Hyundai Santa Fe . No interior, além do acabamento feito em materiais premium, há uma generosa central multimídia de 10 polegadas com as conectividades Apple CarPlay e Android Auto.

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O conjunto mecânico será revelado durante o Salão de Genebra (Suíça), com a possibilidade de ao menos uma versão híbrida. Ao longo do primeiro semestre, a Kia deverá abastecer o mercado asiático. Em seguida, o modelo fabricado na Coreia do Sul será distribuído para o resto do mundo. 

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Fonte: IG CARROS

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Descontos da Chevrolet para Cruze, Spin, Tracker e Equinox chegam a R$ 18 mil

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Chevrolet Cruze é o maior beneficiado na campanha de descontos da Chevrolet. Siga para ver quanto fica mais barato

A Chevrolet traz descontos para o Cruze, Equinox, Tracker e Spin. Em ordem de preços, as ofertas são R$ 69.990 para o monovolume (R$ 1.156 a menos), R$ 79.990 para o SUV compacto (R$ 15 mil a menos), R$ 82.990 e R$ 86.900 para os Cruze Hatch (R$ 18.200 a menos) e Sedã (R$ 14.200 a menos) — ambos na versão LT — e R$ 2.500 de desconto para o SUV médio, que sai por R$ 129.990. Os descontos da Chevrolet levam em conta a chegada dos novos modelos para 2020, que contará com sete lançamentos.

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Carlos Guimarães/iG

Chevrolet Tracker de nova geração, flagrado ao longe pela redação do iG Carros

O primeiro deles será o Chevrolet Tracker , com chegada em março, o que explica ser um dos modelos com o preço mais reduzido na campanha de descontos da Chevrolet . Outro modelo relevante que pode figurar entre as sete novidades é a segunda geração do Chevrolet Spin . Esperado para 2021, o monovolume deverá se basear no chinês Orlando, com a proposta de um crossover. Sem perder os seus principais atributos, deve seguir apostando no espaço interno e a capacidade de acomodar até 7 pessoas.

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Chevrolet Equinox 2021, de nova geração. Veja as mudanças no visual, que acompanham a nova identidade da marca

Vale a pena ficarmos de olho também no Equinox. O SUV médio, que recentemente passou a contar com a opção do motor 1.5 turbo no Brasil, vai estrear seu facelift de meia-vida no ano que vem nos EUA. Como o Equinox é importado, sua atualização por aqui será próxima à da América do Norte, desse modo, a linha 2021 tem uma grande chance de desembarcar no Brasil até o fim do ano que vem. Não são esperadas mudanças no seu conjunto mecânico, apenas melhorias estéticas para ser atualizado.

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Chevrolet Orlando, a possível nova Spin

Quanto aos Cruze, o Brasil não está para os hatches médios, o que explica a maior redução de preços na campanha de descontos da Chevrolet . No acumulado de 2019, o segmento representou um total de apenas 0,39% das vendas. Enquanto isso, o Cruze Sedan, antes modelo global, hoje é vendido apenas na América do Sul. O que é comprometedor nessa história é que se não há outros mercados interessados no Cruze, também não haverá interesse por parte da General Motors em desenvolver uma terceira geração do modelo.

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Fonte: IG CARROS

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