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Corvette 1979 “Mach 5” do Speed Racer está a venda por R$ 439 mil

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Corvette 1979 transformado em Mach 5 do Speed Racer está a venda pelo equivavente a R$ 439 mil
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Corvette 1979 transformado em Mach 5 do Speed Racer está a venda pelo equivavente a R$ 439 mil

Speed Racer , conhecido como  Mach Go Go Go  no Japão, é uma série de mangá e animação dos anos 1960, criado por Tatsuo Yoshida sobre corridas de automóveis e despertou a paixão de muitas crianças e adolescentes por carros esportivos de corrida.

Não menos emocionante, o Corvette  é um automóvel esportivo criado pela  Chevrolet  em 1953 que ainda desperta muito desejo, principalmente os modelos da década de 70.

Pensando assim, um entusiasta resolveu reunir as duas paixões de criou um Mach 5 em escala real 1:1 a partir da base de um Corvette do ano 1979 . O carro esportivo possui todos os tipos de elementos de tributo: um grande M vermelho na frente, o número 5 nas portas e letras do Speed ​​Racer no fundo, tudo estampado na carroceria feita por moldes em fibra de vidro.

Além disso, na parte interior, toda a forração conta com um vinil vermelho , exceto no console central, detalhes que existiam na série original. O carro tem ainda rodas de 15 polegadas com pneus BFGoodrich e seu motor 350 ci (L42) de 5,7 litros e 183 cv é ligado ao câmbio automático de três marchas.

Para quem se interessou, o Corvette 1979 Mach 5 faz parte do lote de carros que estão sendo vendidos pela loja especializada em veículos antigos Classic Auto Mall . O modelo que está sem uso, está sendo ofertado por U$$ 86.900, algo em torno de R$ 439 mil , em conversão direta. Quem se anima?

Fonte: IG CARROS

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Saiba como deixar o carro mais esperto nas arrancadas e retomadas

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Instalado no pedal do acelerador eletrônico dos carros mais modernos, o Sprint Booster V.3 reduz o atraso na resposta
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Instalado no pedal do acelerador eletrônico dos carros mais modernos, o Sprint Booster V.3 reduz o atraso na resposta

Imagine a situação: você vai fazer uma ultrapassagem e pisa no acelerador até o final e o carro não dá a resposta exigida; desliga o ar-condicionado e nada. Além de frustrante, essa cena corriqueira pode até causar um acidente. Com o Sprint Booster V.3 , isso é página virada.

Instalado no pedal do acelerador eletrônico dos carros mais modernos, ele reduz o atraso na resposta, melhorando a aceleração. A sensação é a de um carro com mais torque e potência.

Conta com três modos de aceleração, operados por um controle colado no painel: Original – desativado; Sport (com nove níveis de ajuste) – para melhora de até 30% na redução da resposta do acelerador e Race (com nove níveis de ajuste) – até 60%.

Há ainda mais duas funções: Valet , limita a aceleração em até três níveis (55%, 65% e 75%) mantendo mais seguro em situações em que ele não é guiado pelo dono e Bloqueio de Pedal , impede de alguém não autorizado a sair com o carro. Vale lembrar que jamais deve alterar os modos enquanto pressiona o acelerador e/ou dirige o veículo.

Dispositivo foi testado no Honda Fit 2010 e mostrou que houve melhora no desempenho, mas  tem preço sugerido de R$ 1.290
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Dispositivo foi testado no Honda Fit 2010 e mostrou que houve melhora no desempenho, mas tem preço sugerido de R$ 1.290

Convocamos dois Honda Fit 1.4 2010 (mecânico e automático), cujos donos reclamavam constantemente do desempenho, e instalamos o Sprint Booster. O dispositivo é conectado ao cabo do acelerador e do controle, tudo plug and play. Avaliamos os dois carros nos modos Sport (led verde) e Race (led vermelho) , ambos no nível 5 de ajuste.

Veja Mais:  Mitsubishi mostra série especial Black Edition da linha Outlander

Nas subidas e ultrapassagens (cidade e estrada), era notória a melhora. No Race , alteramos para o nível 9 e as cantadas de pneus nas saídas dos semáforos nem sempre eram evitáveis.  Com isso, é preciso cuidado e se readequar ao novo “comportamento do carro”.

No caso do Fit na versão com transmissão automática, notamos um aumento de 10% no consumo médio. De acordo com André Lago, dono da importadora FW Performance , “isso é normal. O cliente se empolga com o resultado e acaba tendo uma condução mais esportiva o que acaba influenciando no consumo”.

No modo Valet, optamos pelo nível 3 (75% do limite de aceleração) e cadastramos três dígitos para ativá-lo. Numa rua tranquila, pisamos fundo e eles não passaram de 60 Km/h. Para alterar ao Bloqueio do Pedal , o processo é parecido, digitando três números para ativá-lo. Feito isso, pisamos no acelerador e nada de resposta!

Você viu?

Realmente o Sprint Booster tem lá as suas vantagens àqueles que almejam um carro mais direto com até 36 programas de aceleração – 18 manuais e 18 automáticos – e Bloqueio de Acelerador e Valet. O produto é vendido por  R$ 1.290.

MÓDULO ELETRÔNICO SPRINT BOOSTER V.3

Preço médio: R$ 1.290

Onde comprar: www.fwperformance.com.br

Fonte: IG CARROS

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Projeção mostra como deverá ficar o Jeep menor que o Renegade

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Jeep SUV menor que o Renegade deverá ser lançado na Àsia e na Europa no ano que vem
Projeção/ Kleber Silva

Jeep SUV menor que o Renegade deverá ser lançado na Àsia e na Europa no ano que vem

Os frutos da aliança entre FCA e PSA vão aparecendo aos poucos. Agora é a vez do SUV menor que o Jeep Renegade que será fabricado sobre a mesma arquitetura CMP usada pela Peugeot e Citroën, informa o site Automotive News Europe .

Ainda conforme a publicação, o carro será fabricado na Polônia e vendido em alguns mercados, como o asiático e o europeu. No Brasil, porém, a Stellantis deverá ficar apenas com o Fiat Pulse e com o novo Citroën C3 no segmento de SUVs mais em conta, abaixo do Renegade.

Já existia a ideia de ter um SUV menor que o Jeep Renegade , uma vez que as tendências de mercado estão mudando e os hatches compactos tradicionais estão sendo substituídos por pequenas utilitários esportivos, entre os quais o Hyundai Venue .

Como mostram as projeções do designer Kleber Silva , o novo Jeep menor que o Renegade deverá ficar com linhas que seguem mais o estilo do Compass e do Commander , que será o novo SUV de sete lugares que a marca vai lançar no Brasil no fim do ano. 

Jeep SUV deverá ter lanternas estreitas, seguindo o estilo do Commander que será vendido no Brasil a partir do fim do ano
Projeção/ Kleber Silva

Jeep SUV deverá ter lanternas estreitas, seguindo o estilo do Commander que será vendido no Brasil a partir do fim do ano

Porém, no caso da FCA , havia o problema do custo de produção com uma base que suportasse tração integral e eletrificação. Com a fusão com a PSA, isso foi resolvido, já que poderão utilizar a plataforma CMP .

Assim, o novo Jeep abaixo do Renegade , ainda conforme o Automotiive News Europe, deverá ser híbrido , fazendo o eixo dianteiro funcionar com motor a combustão e o traseiro com outro elétrico, como foi feito com as versões híbridas de Renegade e Compass que serão trazidas ao Brasil no segundo semestre.

Ainda há poucas informações sobre o novo SUV da Jeep menor que o Renegade, mas sabe-se que o carro terá menos de 4 metros de comprimento, assim como outros modelos do novo segmento, como o Nissan Magnite e o Renault Kiger , dois modelos que logo deverão chegar ao Brasil.

Fonte: IG CARROS

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Nova Ducati Monster será lançada na próxima semana no Japão

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Ducati Monster custará a partir de R$ 66 mil no Japão e ainda não tem previsão de chegada ao Brasil
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Ducati Monster custará a partir de R$ 66 mil no Japão e ainda não tem previsão de chegada ao Brasil

A Ducati revelou oficialmente que a Monster , revelada mundialmente em dezembro do ano passado, será lançada no Japão na próxima semana. Custando a partir de R$ 66.00 0 para o mercado local, na versão Monster, o modelo é totalmente novo.

Além dessa versão de entrada, a marca disponibilizará também a opção Monster Plus cuja principal diferença está no para-brisa aerodinâmico e banco do passageiro, ambos disponibilizados de série. O preço da Monster Plus é de R$ 68.290. Ambos os modelos terão as mesmas opções de cores – vermelha (Ducati Red) e preta (Dark Stealth) com opções de rodas pretas com detalhes cinzas (Aviator Grey) e rodas vermelhas (GP Red).

Na parte da motorização, as duas versões contam com motor Testastretta 11°  de 937 cilindradas , que comparado ao motor da Monster 821 anterior, este novo ficou maior e também mais leve em 2,5 kg.

Com este novo motor, a Ducati está extraindo uma potência de 111 cv a 9.250 rpm e um torque de 9,48 kgfm a 6500 rpm . Associado a ele, a marca disponibilizou uma nova caixa de câmbio de 6 velocidades com trocas sequenciais para cima ou para baixo, oferecidas como padrão.

A Ducati também incorporou três Modos de Condução (Esporte, Urbano, Turismo). Tudo é facilmente gerenciado por meio dos controles do guidão e do painel de instrumentos TFT colorido de 4,3 polegadas.

Fonte: IG CARROS

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