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Eventos temáticos atraem mais lançamentos  que tradicionais salões automotivos

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Novo BMW Z4  foi mostrado na Califórnia. Marca avaliou ser mais adequado do que em qualquer salão do automóvel
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Novo BMW Z4 foi mostrado na Califórnia. Marca avaliou ser mais adequado do que em qualquer salão do automóvel

Pebble Beach é uma pequena comunidade costeira, independente e privada, no Condado de Monterey, na Califórnia (EUA). Habitada e visitada por milionários e jogadores de golfe, ela sedia desde 1950 um encontro de clássicos e supercarros, o charmoso Pebble Beach Concours d´Elegance. Sem fins lucrativos, tudo o que é arrecadado é doado para instituições de caridade, ao contrário de eventos do tipo Salão do Automóvel realizados em diversos países.

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A edição deste ano, encerrada no último fim de semana, atraiu marcas como BMW, Audi e Mercedes-Benz, que já anunciaram que não participarão do tradicionalíssimo Salão do Automóvel
de Detroit (EUA) do ano que vem. Não apenas marcaram presença como mostraram grandes novidades.

O mesmo vale para Ferrari, Bugatti, Ford, Genesis (divisão de luxo da Hyundai), McLaren, Acura (divisão de luxo da Honda), Lamborghini e Infiniti (divisão de luxo da Nissan). Sim, 11 marcas apresentaram lançamentos ou protótipos inéditos em Pebble Beach
. Hoje é difícil um salão automotivo internacional reunir tantas novidades. E a praia californiana não é exceção. Há dois eventos com esse mesmo perfil que estão atraindo cada vez mais investimentos de marketing das montadoras: os encontros anuais de Goodwood, no interior da Inglaterra, e Concorso d’Eleganza Villa d’Este, na Itália.

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Antes do Salão do Autoóvel, em São Paulo, a Fiat Toro Ranch foi mostrada na Festa do Peão de Barretos (SP)
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Antes do Salão do Autoóvel, em São Paulo, a Fiat Toro Ranch foi mostrada na Festa do Peão de Barretos (SP)

Se marcas premium buscam cada vez mais esses três encontros para exibir seus carros, marcas em geral procuram eventos de tecnologia para expor seus conceitos de mobilidade, como a CES de Las Vegas
, em janeiro. Eventos temáticos atraem o público certo para o propósito de cada carro ou protótipo, enquanto os grandes salões automotivos tornam-se cada vez mais um grande show-room de novidades já conhecidas pelo público, salvo algumas exceções.

No Brasil isso ainda não acontece com tanta frequência, mas já há alguns exemplos surgindo. A Fiat escolheu a Festa do Peão de Barretos (SP) para lançar a Toro Ranch, nova versão de sua picape. O maior evento de rodeio da América Latina terminou no último domingo. Já a Toyota está lançando nesta semana a Toyota Hilux reestilizada na Expointer, maior exposição agropecuária do Brasil, realizada em Esteio, Rio Grande do Sul.

Salão do Automóvel a céu aberto


Ferrari 488 Pista foi outro supercarro  mostrado na Califórnia antes de aparecer em algum Salão do Automóvel por aí
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Ferrari 488 Pista foi outro supercarro mostrado na Califórnia antes de aparecer em algum Salão do Automóvel por aí

Voltando a Pebble Beach, foi até difícil escolher a grande estrela entre tantas atrações. A mais “pé no chão” foi a nova geração do roaster BMW Z4. A mais “de sonho” foi a Bugatti Divo, hipercarro de 1.500 cv limitado a 40 unidades. O preço? Algo em torno de R$ 24 milhões, convertendo para a nossa moeda. Já a Ferrari mostrou seu 50º modelo conversível, a 488 Pista Spider, com o mais poderoso V8 da marca, de 720 cv.

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No quesito futurismo, a briga foi boa entre as alemãs Audi e Mercedes. A primeira foi ao evento com o conceito PB18 e-tron um esportivo elétrico com linhas inspiradas
 túneis de vento e em bólidos da Audi nas 24 Horas de Le Mans.

Já a Mercedes respondeu com o protótipo Vision EQ Silver Arrow, um monoposto que antecipa como será o estilo da submarca de elétricos EQ, que a montadora alemã vai lançar até 2020. A japonesa Infiniti foi na mesma direção com o arrojado Prototype 10, um aperitivo dos futuros esportivos elétricos da marca criada pela Nissan. Se até eventos de clássicos e feiras de tecnologia se tornaram palco para vislumbrar o futuro das marcas, o que sobrará para eventos do tipo Salão do Automóvel
como os de Frankfurt, Paris, Genebra e Detroit?

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Prefeito de Nova Mutum paga RGA e cria de vale alimentação para servidores públicos

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Leandro Félix- Foto: Assessoria

O Prefeito de Nova Mutum, Leandro Félix anunciou o pagamento do RGA – Reajuste Geral Anual – aos salários dos servidores municipais e a criação de um vale alimentação também voltado aos colaboradores municipais. O anúncio do Prefeito aconteceu esta manhã (05/07) durante sua participação na 21ª Sessão Ordinária da Câmara de Vereadores.

Segundo Leandro está em fase de conclusão o levantamento que definirá o percentual do Reajuste Geral Anual. “Já demos o start para que nossa equipe econômica conclua o levantamento. Debateremos o percentual com nossos legisladores antes da definição”, afirmou durante fala em Tribuna.

A Prefeitura de Nova Mutum realizou recentemente uma consulta junto ao Tribunal de Contas do Estado (TCE-MT) sobre a legalidade para conceder o reajuste ainda neste ano, por conta da Lei Federal Nº 173, de 27 de maio de 2020, que impede a concessão de reajustes salariais, bem como a Revisão Geral Anual (RGA), aos servidores públicos até dezembro de 2021. “Como o posicionamento do Tribunal nós impediu de realizar o reajuste neste ano, iremos propor este pagamento para janeiro do ano que vem. Sendo assim no início do próximo ano pagaremos o reajuste deste período e já em meados de março realizarmos mais um reajuste. Esta é nossa maneira de valorizar amplamente nossa equipe de servidores públicos municipais”, destacou o Leandro.

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No mês de agosto a Prefeitura encaminha para a Câmara Municipal do Projeto de reajuste, referente ao período de 2020 e em maio encaminha um novo projeto de reajuste, referente a 2021. Totalizando dois reajustes para 2022.

O Prefeito Leandro Félix também anunciou a criação do Cartão Vale Alimentação para os servidores municipais. “Já iniciamos os estudos de viabilidade, também incluiremos nossos legisladores neste debate e este ano encaminharemos o projeto para a Casa de Leis, para iniciarmos o pagamento do Vale Alimentação já no próximo ano. É mais um compromisso firmado com nossos servidores que será cumprido”, complementou.

Ainda durante sua fala em Tribuna, durante a sessão ordinária o Prefeito Leandro homenageou o município de Nova Mutum, que celebrou seu 33º aniversário no último domingo (04/07). Agradeceu o empenho dos servidores municipais que estão diariamente na linha de frente contra a pandemia, prestou considerações às vítimas de covid-19 e reafirmou o compromisso da Gestão Administrativa com toda a cidade e sua população.

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Chevrolet Captiva, um veículo acima da média

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Conheça todos os atributos desse formidável carro

O Chevrolet Captiva é considerado um carro acima da média e não é à toa. Sua relação custo x benefício é simplesmente incomparável. Independente se você comprar um exemplar novo ou procurar no mercado de carros à venda em Cuiabá, o Captiva é sempre uma boa pedida para quem gosta de sofisticação sem ter que pagar tanto.

Ele teve uma excelente recepção no mercado nacional desde o seu lançamento, exibindo um surpreendente sucesso entre o público. Ele foi lançado no ano de 2008 e chegava a ter fila de espera na época e até juros sobre o preço final. Mesmo passado 12 anos, ele continua cativando o público.

Mas qual é a configuração do Chevrolet Captiva? Como é o seu interior, exterior e performance? É o que será abordado adiante.

Ficha técnica completa do Chevrolet Captiva

Observe logo abaixo a ficha técnica completa do Chevrolet Captiva:

Motor: 2.4 Ecotec

Tipo: Dianteiro, Transversal e Gasolina

Número de cilindros: 4 em linha

Cilindrada em cm3: 2.384

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SUV eletrificado menor que o Mustang Mach-E usará plataforma da VW

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O SUV Mustang Mach-E chega no início de 2020 com o exclusivo modelo “First Edition” de produção limitada

Após firmarem uma aliança bilateral, a VW cedeu sua plataforma de carros elétricos MEB para a Ford implementar em seus carros. E, então, eis que surge o “irmão” menor do SUV Mustang Mach-E. Ainda sem ter sido revelado, um relatório oficial aponta que será produzido na Alemanha, que terá características similares aos I.D da Volks — como capô mais curto, pára-brisa mas avançado na dianteira e outros — bem como mais de 300 cv. As expectativas de lançamento são para 2021, após a chegada do SUV do Mustang.

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Junto à plataforma MEB, os motores elétricos e as baterias vão compor um novo sistema de tração nas quatro rodas, que, contando com recursos de regeneração de energia, é esperada uma autonomia capaz de superar os 800 km. Entretanto, os planos da Ford com a novidade — do mesmo modo que com o Mustang Mach-E — ainda são de caracterizá-lo como um modelo autêntico, sem que seja apenas um VW com o logotipo da montadora norte-americana.

“É fundamental que tenhamos flexibilidade suficiente, diferenciação o suficiente e o tipo de desempenho que você espera de um Ford. Muito disso foi feito no início das negociações com a VW. Com os parâmetros que vimos, podemos fazer um ótimo Ford”, diz Ted Cannis, diretor global de eletrificação da Ford.

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Aliança vai ditar parâmetros no futuro

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Aliança Ford-Volkswagen vai significar a expansão dos negócios para as montadoras, para se tornar a maior da Europa

Ao todo, R$ 26 bilhões estão reservados à criação das novas tecnologias. Com isso, a aliança VW-Ford já dá início à maior planta de desenvolvimento de carros elétricos de toda a Europa. O Grupo Volkswagen espera que 10 milhões de veículos sejam produzidos sobre a MEB já na primeira leva.

Segundo o CEO responsável pela aliança VW-Ford, Herbert Diess: “Olhando para o futuro, ainda mais clientes e o meio ambiente se beneficiarão da arquitetura EV da Volkswagen. Nossa aliança global está começando a demonstrar uma promessa ainda maior, e continuamos a analisar outras áreas nas quais podemos colaborar”.

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Outro ponto importante se refere à empresa Argo AI, responsável por desenvolver tecnologias de condução autônoma. Com foco nos novos carros elétricos, tanto a Ford quanto a VW possuem participação conjunta nas ações, que quando somadas, detém a porção majoritária do conselho. A Argo é avaliada em US$ 7 bilhões e, após o acordo, receberá pelo menos US$ 1 bilhão em investimentos. A partir disso, o Mustang Mach-E e outros modelos poderão ser carros autônomos .

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