Mato Grosso
4ª Reunião Ordinária: Temas significativos para a sociedade e o futuro dos Tribunais de Contas
FOTOS: Alexandre de Freitas, jornalista Maria Saldanha e equipe da Ascom/TCMRJ. |
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A 4ª Reunião Ordinária do Conselho Nacional dos Presidentes dos Tribunais de Contas (CNPTC) foi encerrada, no Tribunal de Contas do Município do Rio de Janeiro (TCMRJ), após o esgotamento de todos os itens da pauta.
O encontro e todo o ano de 2019 tiveram avaliação positiva do presidente do Conselho – conselheiro Edilson de Sousa (TCE-RO). Segundo ele, neste ano, o conselho se consolidou e os presidentes dos tribunais de contas foram fundamentais para isso, com a apresentação de ideias e projetos, além de grande engajamento.
A pauta anual foi completamente cumprida, o que significa dizer que assuntos muito importantes – como a reforma da previdência, o fortalecimento do controle externo e uso potencializado de tecnologia da informação (T.I.), entre outros – foram amplamente debatidos e, a partir desses debates, foram construídas as diretrizes de atuação dos tribunais frente aos desafios que se anunciam.
Para 2020, o CNPTC vai focar em inovação, aperfeiçoamento, expansão de fronteiras, uso de inteligência artificial e uso cada vez maior de recursos de T.I. Um exemplo de nova ferramenta é o e-TCDF, um sistema eletrônico de informações desenvolvido no Distrito Federal, avaliado como melhor que o SEI, já em uso pelo Poder Executivo de vários Estados.
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Educação
O Presidente do CNPTC explica que a educação é fundamental para transformar o País e que a qualidade de vida da população passa pelo trabalho de fiscalização dos órgãos de controle. A busca por aperfeiçoamento tem como objetivo “servir com eficiência, eficácia, transparência, probidade, determinação e amor ao próximo”. Ele mesmo se define como um servidor público, que fiscaliza e é fiscalizado.
“Pra mim, como servidor público que sou, todos nós somos, eu me sinto extremamente feliz em servir ao meu público, porque eu também faço parte desse público. Além de controlar, eu também sou controlado, sou usuário dos serviços e exijo eficiência. Se eu quero ser um bom controlador, eu, cidadão Edilson, também tenho que ser um bom cobrador, um bom fiscalizador”.
Para o presidente do CNPTC, a consciência cidadã e fundamental e os tribunais de contas são instrumentos de cidadania. Cabe aos tribunais fazer mais e melhor com menos, uma vez que os recursos financeiros e humanos estão cada vez mais escassos. “Aumento de impostos, ninguém aguenta mais”, avisa.
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Pauta
» Lei Geral de Proteção de dados pessoais (LGPD)
» Implantação da Inteligência Artificial (I.A) com enfoque na elaboração das decisões e jurisprudências
teto constitucional;
» fiscalização ordenada;
» projeto de Lei de Abuso de Autoridade;
» legitimidade para executar as multas imputadas a gestores públicos municipais;
» ações do Instituto Rui Barbosa: Criação do Grupo de Estudos da Lei de Proteção de Dados;
» Parceria com USTDA;
» NBASP nível 3; Fórum Nacional de Auditoria;
» Congresso Internacional dos Tribunais de Contas;
» Rede das Escolas de Contas;
» IEGM/IEGE;
» Projeto Integrar;
» Agenda 2020; ODS;
» Pauta Olacefs;
» Pauta Incosai.
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Mato Grosso
Sebrae/MT e Prefeitura de Sinop elaboram plano para impulsionar turismo de pesca

Foto- Assessoria
Mato Grosso
TCE-MT recomenda medidas para reforçar segurança do transporte escolar em Nova Mutum

O Tribunal de Contas de Mato Grosso (TCE-MT) recomendou que a Prefeitura de Nova Mutum assegure a plena eficiência e segurança do transporte escolar no município. As orientações ampliam as medidas de adequações já implementadas pelo município após a Operação Transporte Escolar Seguro, realizada em 2025.
O direcionamento foi definido em decisão aprovada na sessão do Plenário Virtual de 20 de julho. Sob a relatoria do conselheiro Campos Neto, o levantamento identificou que a maioria das irregularidades apontadas durante a fiscalização ordenada já haviam sido corrigidas pela gestão municipal. “Convém enfatizar que, após apreciar a defesa apresentada pelo gestor, a equipe de auditoria entendeu que o município deu solução à maior parte dos problemas identificados”, sustentou o conselheiro.
Durante a fiscalização, foram inspecionados 16 veículos, nos quais foram avaliados itens como idade da frota, licenciamento dos veículos, presença da faixa horizontal indicativa de transporte escolar e funcionamento do cronotacógrafo (dispositivo que registra de forma automática a velocidade, a distância percorrida e o tempo de trabalho do motorista). Também foram verificados os cintos de segurança, extintores de incêndio, pneus, sistema de iluminação e demais itens de segurança, além da regularidade da documentação dos veículos e dos condutores, entre outros aspectos.
A equipe técnica constatou que a frota apresentou regularidade quanto à idade (entre 1 e 15 anos), ao Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV), às faixas indicativas “Escolar”, aos cintos de segurança, aos cronotacógrafos e estado dos pneus. Entretanto, foram identificadas falhas graves, como ausência do selo de inspeção semestral obrigatória do Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso (Detran-MT) nos 16 veículos inspecionados e falhas na sinalização luminosa em um dos veículos.
“Diante do cenário apresentado, cabe concluir que permaneceram nos autos falhas que precisam ser solucionadas, a fim de assegurar a plena eficiência e segurança do transporte escolar, serviço essencial para garantir o direito fundamental à educação”, destacou o Campos Neto.
TCE-MTDurante a fiscalização, foram inspecionados 16 veículos. Clique aqui para ampliar
Resultados positivos
Ao avaliar a regularidade dos condutores, a fiscalização apontou resultados positivos, com todos os condutores inspecionados possuindo a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria exigida (D ou E).
Com relação à certificação especializada, quase todos os motoristas, à exceção de um, apresentaram o certificado do curso para condução de escolares, conforme determina o Código de Trânsito Brasileiro.
Transporte Escolar Seguro
A Operação Transporte Escolar Seguro foi realizada pelas Secretarias de Controle Externo (Secex), sob coordenação da Secretaria Geral de Controle Externo (Segecex). Além de Nova Mutum, a fiscalização ocorreu em Cuiabá, Cáceres, Chapada dos Guimarães, Comodoro, Confresa, Lucas do Rio Verde, Pedra Preta, Pontes e Lacerda, Primavera do Leste, Santo Antônio de Leverger e Sinop.
Os municípios foram escolhidos a partir de denúncias, representações internas e externas recebidas desde 2022, além dos resultados da Auditoria de Conformidade sobre o Transporte Escolar, realizada em 2020.
Mato Grosso
BNDES registra R$ 442,5 milhões em financiamentos aprovados para renovação de frota de caminhões e de ônibus em Mato Grosso
Em todo país, foram R$ 20 bilhões aprovados, volume corresponde a 95% da dotação orçamentária da linha
Em Mato Grosso, foram realizadas 390 operações, atendendo 51 municípios

Foto- Divulgação
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) registrou R$ 442,5 milhões em financiamentos aprovados em Mato Grosso do BNDES Mais Mobilidade, linha de crédito voltada à renovação da frota de veículos pesados e à modernização do transporte rodoviário e urbano de cargas e passageiros. Desse montante, R$ 435,5 milhões foram para frotistas; e R$ 7 milhões para autônomos. No estado, foram realizadas 390 operações, atendendo 51 municípios.
Em todo o país, o volume de financiamentos aprovados chegou a R$ 20 bilhões, o que corresponde a 95% da dotação orçamentária da linha (R$ 21 bilhões). O BNDES Mais Mobilidade financia a aquisição de caminhões, caminhões-tratores, ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários.
“O BNDES tem respondido com rapidez à demanda de modernização da frota de caminhões e ônibus. Chegamos a aprovar quase 1.400 operações por dia, atendendo frotistas e motoristas autônomos de todo país com condições de crédito facilitadas. Essa linha permite a troca de veículos antigos por uma frota mais segura e menos poluente, reduzindo o custo logístico e impulsionando a indústria nacional”, afirma Aloizio Mercadante, presidente do BNDES.
No Brasil, a linha soma mais de 19 mil operações com um tíquete médio de R$ 1 milhão por operação. O programa atende transportadores autônomos de cargas, pessoas físicas associadas a cooperativas, empresários individuais e pessoas jurídicas do setor de transporte rodoviário ou urbano de cargas e passageiros. Até agora, foram atendidos 1.966 municípios de todas as regiões do país.
A maior parte dos recursos foi destinada aos frotistas, com R$ 19,1 bilhões, em cerca de 17,2 mil operações. Deste total, R$ 2 bilhões foram para aquisição de ônibus. Também foram aprovados R$ 900 milhões para autônomos, em 2,1 mil operações. Os financiamentos estão sendo realizados por meio da rede de agentes financeiros parceiros do BNDES, que atendem 94% do território nacional.
O prazo para protocolo das operações no sistema do BNDES vai até 28 de agosto de 2026.
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