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Balança comercial de Goiás registrou superávit de R$ 24,6 bilhões no primeiro semestre
A balança comercial de Goiás registrou um superávit de R$ 24,6 bilhões de janeiro a julho de 2024, segundo relatório da Superintendência de Comércio Exterior e Atração de Investimentos Internacionais, divulgado pela Secretaria de Estado de Indústria, Comércio e Serviços (SIC).
Esse saldo é resultado de R$ 42,1 bilhões em exportações e R$ 16,9 bilhões em importações. Somente em julho de 2024, o saldo comercial goiano foi de R$ 4,1 bilhões, com exportações de R$ 6 bilhões e importações de R$ 2,3 bilhões.
No contexto nacional, Goiás está em 8º lugar em exportações e em 11º lugar em importações, com seu saldo representando 9,2% do total da balança comercial brasileira nesse período. Em julho a balança comercial brasileira registrou um saldo positivo de R$ 41,6 bilhões, com exportações de R$ 169 bilhões e importações de R$ 126,8 bilhões. No acumulado de janeiro a julho deste ano, o superávit brasileiro foi de R$ 271,4 bilhões.
Exportações: Em julho, os principais produtos exportados foram do complexo soja (54,56%), carnes (16,60%) e ferroligas (6,93%). A China foi o principal destino das exportações goianas, representando 52,95% do total no acumulado do ano e 53,45% em julho.
Importações: No mesmo período, a China foi o principal parceiro de importações, representando 20,57% do total, seguida pela Alemanha (14,24%) e pelos Estados Unidos (13,36%). Em Goiás, Rio Verde se destacou como o maior município exportador, enquanto Anápolis liderou as importações.
Fonte: Pensar Agro
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Crédito travado expõe falhas em regra ambiental e causa insegurança jurídica
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Mais etanol e vendas antecipadas mudam ritmo do mercado
O avanço das vendas antecipadas pelas usinas e a mudança no destino da cana-de-açúcar estão redesenhando o mercado na safra 2026/27, com impacto direto sobre exportações e preços. A expectativa é de queda de cerca de 14,2% nos embarques brasileiros de açúcar, à medida que cresce o direcionamento da matéria-prima para a produção de etanol.
Em março, o Brasil exportou 1,808 milhão de toneladas de açúcar, volume 1,42% inferior ao registrado no mesmo mês do ano passado, segundo a Secretaria de Comércio Exterior. A receita somou aproximadamente R$ 3,39 bilhões (US$ 657,57 milhões convertidos a R$ 5,15), recuo de 24,7% na comparação anual, refletindo preços internacionais mais baixos.
Apesar da retração no mês, o acumulado do primeiro trimestre ainda indica crescimento em volume. Entre janeiro e março, os embarques alcançaram 6,04 milhões de toneladas, alta de 5,78% sobre igual período de 2025. A receita, por outro lado, caiu 19,6%, evidenciando a pressão sobre os preços médios.
No campo, a principal mudança está no mix de produção. A moagem no Centro-Sul deve variar entre 625 milhões e 635 milhões de toneladas, com maior participação do etanol. A parcela da cana destinada ao açúcar tende a cair para 48,8%, abaixo dos 50,7% do ciclo anterior, em resposta direta aos preços mais elevados dos combustíveis.
Esse ajuste ocorre em um cenário de possível déficit global estimado em 2,7 milhões de toneladas na safra 2026/27, o que, em tese, sustentaria as cotações internacionais. No entanto, o comportamento das usinas tem atuado como fator de contenção no curto prazo.
Levantamento da StoneX indica que as fixações de açúcar no Centro-Sul avançaram de 41,8% para 59,5% ao longo de março. A diferença em relação ao mesmo período do ciclo anterior, que já foi de 20 pontos percentuais, recuou para cerca de 10 pontos.
Na prática, esse movimento reduz a pressão de venda que vinha travando altas mais consistentes. Com menos volume disponível para negociação imediata, o mercado passa a operar em um ambiente mais equilibrado, com menor resistência a eventuais valorizações.
No cenário internacional, os preços do açúcar registraram ganhos moderados em março, influenciados por fatores financeiros e geopolíticos, como a redução de posições vendidas por fundos em meio a tensões no Oriente Médio.
Para o produtor, o foco permanece na gestão do mix entre açúcar e etanol, que segue diretamente ligado ao comportamento do petróleo. A combinação entre custos, preços internacionais e demanda por combustíveis deve definir o rumo das margens ao longo da safra.
Fonte: Pensar Agro
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Para o presidente do Instituto do Agronegócio (IA), 




