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Mato Grosso

Gasoduto em operação consolida novo ciclo industrial no Distrito de Cuiabá

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Em operação desde julho de 2025, o gasoduto que abastece o Distrito Industrial de Cuiabá se consolidou como uma das obras mais estratégicas da história recente da industrialização de Mato Grosso. Com 39 quilômetros de extensão e investimento de R$ 40 milhões do Governo do Estado, a estrutura encerra um ciclo de mais de três décadas de espera e passa a garantir às indústrias uma matriz energética mais limpa, estável e economicamente viável, criando um ambiente de segurança para a produção industrial.

A viabilização do gasoduto só foi possível após a formalização de um contrato firme de fornecimento de gás natural com a Bolívia pela atual gestão estadual, rompendo com o modelo anterior de contratos interrompíveis, que inviabilizavam investimentos de longo prazo. A partir dessa segurança jurídica e operacional, o Estado conseguiu tirar do papel um projeto iniciado ainda na década de 1990 e que, por anos, permaneceu sem execução efetiva, apesar da proximidade geográfica com a principal fonte de gás do continente.

O impacto já é sentido pelas empresas conectadas à rede, que deixaram de depender de fontes mais caras. A substituição do GLP e do cavaco de madeira pelo gás natural encanado reduziu custos operacionais, eliminou riscos logísticos e trouxe mais eficiência ao processo produtivo.

O empresário Gilmar Milani, sócio-proprietário da Milanflex, relata a mudança na rotina industrial e os ganhos trazidos pela nova matriz energética.

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“Já utilizávamos gás desde o início do funcionamento do gasoduto vindo da Bolívia, mas tivemos interrupções por questões políticas e geopolíticas, o que nos obrigava a voltar ao GLP. Hoje, com o gás fornecido pela MT Gás, temos um custo menor e uma série de vantagens operacionais, como redução de espaço para estocagem, menos riscos no transporte e no manuseio, além da pressão constante, que melhora o desempenho dos queimadores e reduz a possibilidade de vazamentos”, afirmou.

Do ponto de vista da política energética estadual, o presidente da MT Gás, Aécio Rodrigues, destaca que o gasoduto representa a concretização de um sonho histórico e uma mudança estrutural na forma como a indústria mato-grossense acessa energia. Segundo ele, a infraestrutura permite atender todo o Distrito Industrial com uma fonte eficiente e de fácil operação, substituindo práticas que impactavam negativamente o meio ambiente.

“São 39 quilômetros de duto de redistribuição capazes de atender todas as indústrias do Distrito Industrial. Hoje, com o gás natural, a redução de poluentes chega a 70% ou 80%, além de uma economia média de 30%. É uma matriz segura, contínua e sem oscilações de preço, o que dá estabilidade à produção e atrai novos investimentos para Mato Grosso”, destacou.


Atualmente, a MT Gás possui nove contratos firmados, dos quais quatro já estão em funcionamento. Outros três contam com o conjunto de regulagem e medição instalado, enquanto dois aguardam a chegada do equipamento. A capacidade total do sistema permite atender até 260 empresas, com distribuição de até 186 mil metros cúbicos de gás natural por dia, ampliando significativamente o potencial de expansão industrial da Capital.

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Para o secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico, César Miranda, o gasoduto vai além de uma obra física e simboliza uma decisão estratégica de governo ao garantir previsibilidade energética para o setor produtivo. Ele ressalta que a segurança no fornecimento foi determinante para que o Estado realizasse o investimento e para que as empresas decidissem converter suas matrizes energéticas.

“Não é apenas a obra do gasoduto que é importante, mas o contrato firme de fornecimento com a Bolívia, algo inédito até então. Antes, ninguém investia na conversão energética por insegurança. Hoje, o contrato está sendo cumprido rigorosamente, o gasoduto está em operação e isso muda completamente o ambiente de negócios, dando competitividade às empresas e atraindo novas indústrias para o Estado”, afirmou.

Fonte: Governo MT – MT

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Mato Grosso

Força Tática prende homem com pistola e recupera veículo em Cuiabá

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Equipes da Força Tática do 1º Comando Regional prenderam um homem, de 37 anos, pelos crime de porte ilegal de arma, roubo e adulteração de veículo, na noite desta segunda-feira (19.1), em Cuiabá. Com o criminoso, a PM apreendeu uma pistola e recuperou um carro roubado.

A prisão ocorreu durante patrulhamento tático da equipe policial, no bairro Santa Isabel. Durante as rondas, os policiais encontraram um HB20 branco com características semelhantes a de um carro que teria participado do roubo de uma distribuidora de bebidas, na avenida Fernando Corrêa da Costa.

Os militares se aproximaram do automóvel, viram o suspeito descendo do veículo e realizaram a abordagem. Com ele, a equipe localizou uma pistola de calibre .40 carregada com cinco munições.

Na verificação ao carro, os policiais identificaram que as placas do HB20 estavam adulteradas e constataram que o carro teria sido furtado de uma locadora de veículos.

Ainda na abordagem, os militares fizeram contato com a proprietária da distribuidora de bebidas, que reconheceu o suspeito como responsável pelo roubo no seu estabelecimento, comprovando os fatos por imagens de câmeras de segurança.

Diante da situação, o criminoso recebeu voz de prisão e foi conduzido para a Central de Flagrantes de Cuiabá para demais procedimentos pertinentes ao caso.

Fonte: Governo MT – MT

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Mato Grosso

Obras do BRT vão promover mudanças no sistema de retornos da Avenida do CPA

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As obras de implantação do Sistema BRT vão promover uma reorganização geral dos cruzamentos e retornos da Avenida Historiador Rubens de Mendonça, mais conhecida como Avenida do CPA, em Cuiabá. Quase todos os retornos diretos pelo canteiro central serão substituídos pela chamada “laçada de quadra”, na qual o motorista dá uma volta na quadra para poder cruzar a avenida.

O novo tipo de retorno já está em funcionamento próximo ao prédio da Defensoria Pública. Antes, existiam ali dois retornos no canteiro central. Agora, quem está na pista Bairro-Centro e precisa ir para o outro lado, por exemplo, precisa entrar na Rua Mestre Teodoro Lourenço da Costa, virar depois à esquerda na Rua Dr. Ênio Vieira e fazer o cruzamento na avenida do CPA, em frente à loja Cobasi, para trocar a direção da via.

O mesmo ocorre em frente à lanchonete McDonald’s. Para trocar a direção da pista e ir para o Centro, o condutor precisa fazer o retorno entrando na Rua da Cereja, depois à direita na Rua José de Lacerda Cintra e novamente na Rua das Orquídeas. Outros pontos em breve funcionarão da mesma forma.

Esse sistema está sendo implantado na medida em que as obras vão avançando e sendo planejado em conjunto com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana de Cuiabá (Semob). Os retornos junto ao canteiro central irão existir em poucos pontos, onde não é possível fazer essa “laçada de quadra”.

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A mudança é necessária porque os corredores de transporte coletivo estão sendo construídos junto ao canteiro central. O objetivo de levar o transporte público para lá é justamente evitar interferências das pistas laterais, como entradas residenciais e comerciais, ou mesmo de ruas.

Com o transporte circulando nas pistas do meio, haverá menos interferências de carros em baixa velocidade ou manobrando. Isso possibilita que as viagens dos veículos sejam realizadas com maior velocidade e previsibilidade, operando em horários programados.

Sistema BRT

O BRT (Bus Rapid Transit) é um sistema de transporte coletivo projetado para oferecer deslocamentos rápidos, seguros e eficientes a um grande número de passageiros.

O projeto do BRT em Cuiabá e Várzea Grande prevê a implantação de dois corredores. O primeiro liga o novo Terminal de Várzea Grande (atrás do aeroporto) até o Terminal do CPA, saindo da Avenida João Ponce de Arruda, passando pela Avenida da FEB, atravessando o rio Cuiabá e chegando às Avenidas Tenente-Coronel Duarte e XV de Novembro. Depois, o trajeto segue pela Prainha/Avenida do CPA até o novo terminal, localizado próximo ao Comando-Geral da PM.

O segundo ramal sai do Terminal do Coxipó, próximo ao viaduto do Parque Cuiabá, e seguirá pela Avenida Fernando Corrêa da Costa, passando pela Avenida Coronel Escolástico até chegar ao Centro de Cuiabá.

As obras do BRT foram licitadas pela Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra) em 2022. Atualmente, o Consórcio Integra BRT é responsável pela instalação do modal.

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Fonte: Governo MT – MT

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Mato Grosso

Sine MT capacita novos agentes para melhorar atendimento ao cidadão nas unidades do Estado

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O Sistema Nacional de Emprego em Mato Grosso (Sine MT), vinculado à Secretaria de Estado de Assistência Social e Cidadania (Setasc), iniciou o ano de 2026 com a realização da primeira capacitação para novos agentes da Rede SINE no Estado. O objetivo é melhorar o atendimento prestado ao cidadão nas unidades do Sine em Mato Grosso.

O treinamento acontece no período de 19 a 23 de janeiro, das 8h às 17h, na Sala de Treinamento do Ganha Tempo Ipiranga, em Cuiabá.

Foto: João Reis

Ao todo, participam 16 agentes da Rede SINE MT, representantes de municípios que integram o sistema no Estado: Cuiabá, Alto Garças, Alta Floresta, Campo Novo do Parecis, Confresa, Juína, Nobres e Tangará da Serra, além de outros participantes da rede.

Durante a capacitação, os agentes recebem orientações técnicas e práticas voltadas ao atendimento de trabalhadores e empregadores, além da correta operacionalização dos sistemas utilizados diariamente nas unidades.

Atendimento humanizado

O Sine atende principalmente pessoas desempregadas ou em busca de recolocação profissional e, para muitos cidadãos, representa o primeiro acesso a serviços públicos de apoio. Por isso, o foco do treinamento é garantir um atendimento mais humanizado, eficiente e assertivo, com informações corretas e orientação adequada ao cidadão.

Além da capacitação técnica, o treinamento também promove a integração entre os municípios participantes, estimulando a troca de experiências e o compartilhamento de boas práticas aplicadas nos postos de atendimento.

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Certificação

A capacitação também marca a parceria entre o Sine MT e a Escola de Governo, garantindo certificação aos participantes. Para receber o certificado de 40 horas, o agente deverá cumprir os requisitos: mínimo de 75% de presença e preenchimento da avaliação de reação, encaminhada por e-mail após o término do treinamento.

Fonte: Governo MT – MT

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