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Mato Grosso realiza investimentos para garantir infraestrutura para aeroportos

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Os investimentos em infraestrutura aeroportuária são fundamentais para trazer desenvolvimento para Mato Grosso. Por isso, o Governo do Estado destina R$ 60 milhões ao programa Mais MT Aeródromos Públicos em 2023, para realizar obras como asfaltamento de pistas e compra de equipamentos.

Dentro do programa, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) identificou a necessidade de qualificar os servidores que trabalham com a gestão aeroportuária. Em parceria com a Prefeitura de Barra do Garças, a Sinfra-MT organizou a 2º Roda de Conversa com Gestores Aeroportuários de Mato Grosso, entre os dias 27 e 29 de junho, no município.

“Aeroporto é uma questão muito técnica. É preciso entender cada detalhe técnico do aeroporto, entender como é possível fazer os investimentos de forma correta, todos os regulamentos que precisam ser seguidos para garantir a segurança da operação”, afirma o secretário adjunto de Logística e Concessões da Sinfra-MT, Joelson Matoso.

O evento contou com a participação de mais de 30 painelistas, entre profissionais especialistas de renome nacional, comando da aeronáutica, membros das forças de Segurança, da iniciativa privada, classe política e também da sociedade civil.

Um dos assuntos discutidos foi a expansão da aviação em Mato Grosso. O coordenador geral de projetos aeroportuários da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), Márcio Fernandes, trouxe a informação de que Mato Grosso concentra quase 25% dos aeródromos privados do país, o que mostra que há uma demanda local por voos. Por outro lado, tem apenas 5% dos aeródromos públicos.

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Atualmente, são oferecidos voos saindo de Cuiabá para os municípios de Alta Floresta, Sorriso, Sinop, Barra do Garças, Água Boa, Aripuanã e Juína.

Participando do debate, o secretário adjunto de Turismo da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico, Felipe Welaton, lembrou que Mato Grosso é maior que muitos países europeus e que tem um grande potencial para receber turistas, tanto em busca de negócios, quanto em busca de turismo.

“Por isso nós precisamos discutir aeroportos e aeródromos. E precisamos trazer duas demandas que são o valor das tarifas e a frequência de voos. Sem isso, a cadeia não funciona. Precisamos fazer essa discussão e provocar o setor privado”, disse.

O prefeito de Canarana, Fábio Faria, afirmou que investir na aviação é fundamental para atrair investimentos. “Antigamente a gente falava que o desenvolvimento não chegava nem na poeira, nem no escuro. Hoje tem que chegar no asfalto, mas também pelo ar. O grande empresário anda de avião. Se não estivermos preparados para recebê-los, o desenvolvimento vai para outro lugar”, afirmou.

A superintendente de Desenvolvimento de Modais da Sinfra-MT, Franciele Dorth, lembrou os investimentos realizados pelo Estado nos aeródromos. E que um terço dos recursos do Mais MT Aeródromos, aproximadamente R$ 20 milhões, estão sendo aplicados na região do Araguaia, uma das razões pelas quais o evento foi levado para Barra do Garças.

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Na região, obras já foram realizadas em Água Boa, um dos destinos operados pela companhia Azul Linhas Aéreas, e há contratos e convênios para melhorias em Porto Alegre do Norte, Canarana e Vila Rica. Ainda são elaborados projetos para Alto Araguaia, Confresa e São Félix do Araguaia, assim como a Sinfra-MT trabalha em parceria com Cocalinho para encontrar um local propício para receber uma pista.

Outros painéis foram realizados para discutir a questão da infraestrutura necessária para que os aeródromos possam operar em segurança, medidas de segurança que precisam ser tomadas, os trâmites legais para que os aeroportos possam funcionar, a gestão e fiscalização das operações.

Também foi debatida a interferência de objetos no espaço aéreo, com a participação de representantes do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta I), Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), assim como um operador de drones e um Ufólogo.

Segundo o capitão Fábio Henrique e Lima, do Decea, o debate foi importante para encontrar caminhos e soluções. “A aviação caminha lado a lado com o desenvolvimento do país. E para isso é preciso investir em infraestrutura. Para o comando da aeronáutica, participar desse evento ratifica o comprometimento da força no fomento da aviação”.

Para o prefeito de Barra do Garças, Adilson Gonçalves, foi muito importante para o município receber o encontro. “Temos que avançar muito em relação aos serviços aeroportuários, precisamos investir muito no nosso aeroporto, qualificar nossos servidores, trocar informações entre os setores e discutir sobre as melhorias que são necessárias. Tenho certeza que a soma dos esforços entre todos fará com que todos os municípios saiam ganhando”, afirmou.

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No final, foram realizadas duas visitas técnicas com os participantes do encontro, uma no Aeroporto Municipal de Barra do Garças e outra na unidade local do Cindacta I.

Segundo a superintendente Franciele Dorth, o saldo do evento foi positivo, com a participação de 90 pessoas presencialmente e mais de 300 pelo YouTube. gestor do aeroporto de Primavera do Leste, Adriano Voigt, concordou. “A segunda rodada superou expectativas. O entrosamento e o networking nesses três dias foi de máxima utilidade”.

Fonte: Governo MT – MT

Mato Grosso

Retorno da BR-364 é interditado durante recuperação de ponte sobre o Rio São Lourenço

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Crédito – Mayke Toscano/Secom-MT

A Nova Rota do Oeste informa que fará, a partir desta quinta-feira (27.08), o fechamento de um retorno localizado no km 265,4 da BR-364, em São Pedro da Cipa. O dispositivo está situado antes do desvio de tráfego implantado para a continuidade das obras de recuperação estrutural da ponte sobre o Rio São Lourenço, localizada no km 266,7 da rodovia.

A medida é necessária para garantir a segurança viária na região, uma vez que motoristas estão realizando conversões irregulares no dispositivo, o que pode ocasionar sinistros.

Com o fechamento do retorno, as manobras poderão ser realizadas nos seguintes pontos:

  • Km 266 da BR-364: para quem viaja no sentido Cuiabá/Rondonópolis e precisa retornar;
  • Km 264 da BR-364: para quem viaja no sentido Rondonópolis/Cuiabá e precisa acessar a pista no sentido oposto.

Outras alterações no local

Conforme a programação da Nova Rota do Oeste, a pista Norte (sentido Cuiabá) será totalmente interditada em um trecho de 500 metros, entre os km 266,8 e 267,4, e o fluxo de veículos será desviado para a pista Sul (sentido Rondonópolis), que passará a funcionar em mão dupla pelo período estimado de 30 dias.

Durante esse período, o acesso da estrada vicinal à BR-364 no sentido Cuiabá, localizado no km 266,3, permanecerá fechado por questões de segurança. Os usuários e moradores das imediações deverão utilizar a estrada vicinal e acessar a rodovia pelo km 264,2, também no sentido Cuiabá. A sinalização foi implantada para orientar sobre o fechamento do acesso e o direcionamento do tráfego.

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A alteração é necessária para garantir a segurança dos motoristas e trabalhadores da obra, além de permitir o avanço da recuperação da ponte, que entra na etapa de concretagem dos reforços das vigas longarinas no sentido Norte. O serviço exige um período adequado para a cura do concreto.

A Nova Rota do Oeste orienta os motoristas a redobrarem a atenção ao trafegar pelo trecho, respeitando a sinalização e os limites de velocidade estabelecidos.

Se precisar, chame a Nova Rota – Para obter informações em tempo real sobre condições de tráfego, intervenções na rodovia, condições climáticas, entre outras situações no trecho sob concessão da BR-163, entre em contato com a Concessionária Nova Rota do Oeste pelo 0800 065 0163, que também funciona no WhatsApp. A central de atendimento funciona 24 horas. Neste canal de comunicação, também podem ser acionados todos os serviços oferecidos pela Nova Rota aos motoristas que estão na rodovia, como atendimento operacional, socorro médico e mecânico.

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Entrega dos kits da Corrida Marajá – Edição Infinity Energy Drink começam nesta quinta-feira (20/08)

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No ato da retirada do kit o participante deverá doar um quilo de alimento não-perecível (exceto sal)

O clima de expectativa já tomou conta dos 2 mil atletas inscritos na Corrida Marajá – Edição Infinity Energy Drink e antes de encarar o percurso no domingo (23/08), os participantes terão o compromisso nesta quinta-feira (20/08), com o início da entrega dos kits de prova em um espaço exclusivo do evento no Atacadão do Porto, em Cuiabá.

A organização preparou um cronograma especial em três dias para garantir comodidade e agilidade aos participantes: nos dias 20 e 21 de agosto (quinta e sexta-feira), das 9h às 19h e 22 de agosto (sábado), das 9h às 13 horas.

O kit oficial do atleta é para lá de completo, onde inclui a camiseta oficial da prova, sacochila, número de peito com chip de cronometragem, copo exclusivo colecionável, uma unidade do Infinity Energy Drink Sem Açúcar e brindes oferecidos pelos patrocinadores do evento.

Com o número no peito e chip de cronometragem garantidos, o foco total será para o dia do desafio de 6 quilômetros no domingo. A largada pontual está marcada para às 06h30, em frente à sede da fábrica de Refrigerantes Marajá, em Várzea Grande, que também servirá como ponto de chegada. O evento é alusivo ao aniversário de 63 anos de fundação da empresa.

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A recomendação da organização é que os corredores cheguem com antecedência para o aquecimento inicial e hidratação.

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Empresários do setor da construção visitam o mais moderno centro de segurança do trabalho da América Latina

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Foto-Assessoria

Na tarde desta quinta-feira (13/08), um grupo de empresários associados ao Sindicato das Indústrias da Construção da Região Sul do Estado de Mato Grosso (Sinduscon Sul MT) realizou uma visita técnica e de imersão no recém-inaugurado Sesi Experience – Centro Avançado de Segurança do Trabalho, localizado em anexo às dependências da sede do Serviço Social da Indústria de Rondonópolis.

Antes do tour técnico, os associados participaram de uma breve palestra sobre os detalhes e o potencial de aprendizado do CT, que recebeu um investimento total de 12 milhões de reais. Na sequência, eles seguiram para o centro, onde passaram por experiências que simulam situações reais de acidentes de trabalho e momentos críticos.

Para o gestor regional de Saúde e Segurança do Trabalho do Sesi Mato Grosso, Márcio Alves, este foi o primeiro grupo de empresários a realizar a imersão no centro avançado. “Eles puderam presenciar toda a tecnologia voltada para a segurança do trabalho. Os equipamentos proporcionam uma imersão do trabalhador ao utilizar de forma correta tanto os equipamentos de proteção coletiva quanto os de proteção individual”, explicou.

Ainda segundo Márcio Alves, esses cenários e equipamentos fazem com que se mude o formato e a abordagem do trabalhador quanto à importância de prevenir a sua saúde e a sua segurança. “Aqui o foco é trazer essa experiência, onde o trabalhador vai poder fazer a utilização de forma correta do equipamento de segurança individual e voltar para sua rotina, na qual ele vai conseguir utilizar da melhor forma possível esse equipamento, fazendo uma imersão nesse ambiente saudável e seguro”, finalizou.

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O engenheiro civil e proprietário da empresa Plano Sul, Rafael Francisco Lopes Machado, foi um dos associados que fizeram a visita técnica ao Sesi Experience. “Foi uma experiência incrível, acredito que fora do normal. Nunca vi algo parecido, porque existe de fato uma imersão e é possível vivenciar situações em que sentimos estar passando pelo risco e aprendemos como não passar por eles na vida cotidiana e na operação da obra”, destacou.

Sesi Experience — O maior centro de treinamento em Saúde e Segurança do Trabalho da América Latina e o primeiro do Brasil, o Sesi Experience, fica em Rondonópolis. O complexo tem a missão de transformar a forma como as empresas capacitam seus trabalhadores, reunindo treinamentos que vão desde instalações elétricas e espaços confinados até o trabalho em altura. Para isso, utiliza tecnologia coreana imersiva para reproduzir situações reais de risco sem expor os participantes ao perigo. Idealizado pelo Sesi MT, a estrutura permite que o colaborador vivencie cenários críticos, aprenda a identificar riscos e adote os procedimentos corretos de segurança em um ambiente totalmente controlado.

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