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Mato Grosso

Obras da Avenida do Barbado e COT UFMT serão entregues até o final deste ano

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As obras de Implantação e duplicação da Avenida Parque do Barbado e do Centro Olímpico de Treinamento da Universidade Federal de Mato Grosso (COT UFMT), iniciadas há mais de sete anos, entraram em fase de finalização e serão entregues ainda em 2019. A afirmação é do secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, que com a equipe técnica da pasta, vistoriou os dois canteiros de obras localizados na região do bairro Jardim das Américas, em Cuiabá.

A comitiva contou com a participação de representantes da Ager e de vereadores da Capital.

Os contratos em questão integram o pacote remanescente da Copa do Mundo de 2014 e foram retomados no primeiro semestre deste ano. Somado a essa lista, a Sinfra retomou ainda os trabalhos de revitalização do Córrego Mané Pinto, na Avenida Oito de Abril, bairro Porto. Neste caso, a previsão é de término em 15 meses.

“Estamos bastante satisfeitos com o recomeço das obras que estavam paralisadas há mais de quatro anos. Conversamos com as empresas responsáveis e a previsão de término da obra da Avenida do Barbado é para o final de novembro. Quanto ao COT, a estimativa é de que seja entregue ao Governo do Estado em dezembro para que possamos repassá-lo à UFMT”, ressaltou o secretário.

Segundo o titular da Sinfra, a obra da Avenida do Barbado é de suma importância para cidade de Cuiabá e funcionará como um complemento do viaduto da UFMT, na Avenida Fernando Corrêa.

“O novo acesso a UFMT e o tráfego na rotatória do viaduto passarão a ser viáveis com a Avenida do Barbado concluída. O COT também não é uma obra que trouxe benefícios apenas para Copa do Mundo. O que vamos entregar no final do ano à Universidade e para população de Cuiabá congrega toda uma área de treinamento que servirá para preparar atletas olímpicos, além de toda uma infraestrutura para ser utilizada pela faculdade de educação física da UFMT ”, explicou ele.

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O secretário acrescentou ainda que a retomada das obras foi possível porque a gestão atual do Governo do Estado mudou a forma de conduzir os contratos, visando evitar novas paralisações e problemas com as construtoras.

“Agora, o que queremos é terminar as obras. Demoramos a dar a ordem de serviço porque chamamos as empresas para o diálogo e fizemos um acordo para conclusão, que foi homologado pela Procuradoria Geral do Estado (PGE). Realizamos ainda adequações de planilha, revisões de projetos e demos o prazo para conclusão da obra e isso está sendo cumprido”, garantiu Marcelo de Oliveira, se referindo às duas obras em fase final de execução.

Quanto à revitalização do córrego Mané Pinto, o titular da Sinfra explicou que a obra foi retomada e tem prazo de execução de 15 meses. Como as outras duas, o acordo com a empresa para o recomeço dos trabalhos foi homologado pela PGE.

“Nesse caso, houve a homologação também na Justiça. O prazo começou a contar a partir de agosto de 2019. O projeto lá não inclui apenas a revitalização do córrego da Avenida Oito de Abril, mas também a ligação da rede esgoto ao tronco coletor, que já está concluído. São muitos serviços envolvidos alí”, esclareceu.

Andamento das obras

As obras do Centro Olímpico de Treinamento da Universidade Federal de Mato Grosso (COT da UFMT) são as mais avançadas, com execução chegando a 94%. A pista de atletismo, um dos itens principais do projeto já está concluída e entregue à UFMT, respeitando os parâmetros internacionais exigidos pela Confederação Brasileira de Atletismo (CBAt).

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“A obra está em fase final, ou seja, nos acabamentos com realização de serviços como pintura, a instalação do piso (monolítico) no primeiro e no segundo pavimento, das esquadrias metálicas (janelas) e do elevador. Porém, o grosso da obra foi concluído”, elencou o engenheiro e superintendente de Obras Especiais da Sinfra, Edson Brasil.

O gramado, acrescentou ele, está passando por manutenção há três meses e seguirá pelo quarto mês no intuito de revitalizar a grama que existia no local. “Onde não for possível revitalizar, será plantada grama nova”, afirmou. Após sua conclusão, o COT UFMT terá capacidade para receber até 1,5 mil torcedores.

No caso da implantação e duplicação da Avenida Parque do Barbado, os trabalhos ultrapassam 80% de execução e, atualmente, estão concentrados na realização da rotatória no cruzamento com a Avenida Arquimedes Pereira Lima, a Estrada do Moinho, bem como na finalização da rotatória situada próxima a um supermercado, na Avenida Brasília, no Jardins das Américas.

“A parte de pavimentação está praticamente concluída. Estamos trabalhando agora com as aduelas, que são as travessias do Córrego do Barbado de um ponto ao outro, no entroncamento com a Estrada do Moinho, e iniciando as escavações para execução da rotatória nessa região”, explicou o superintendente.

A obra da Avenida Parque do Barbado está localizada entre a avenida Fernando Corrêa e a Estada do Moinho, numa extensão total de 1,6 quilômetros.

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Já a obra de restauração da Avenida Oito de Abril e a recuperação do córrego Mané Pinto, no bairro Porto, que também foi retomada e está em andamento desde junho de 2019, tem entrega projetada para 2020.

“Como se trata de um córrego na época das chuvas (que devem acontecer com mais regularidade em outubro) o ritmo das obras tende a diminuir um pouco, por isso a previsão é de 15 meses”, ponderou.

Inicialmente, a construtora responsável atuou nos trechos emergenciais onde existia risco de desabamento de partes do córrego, principalmente nas intersecções da Avenida 8 de Abril com as avenidas são Sebastião, Ipiranga e Ranulfo Paes de Barros. Entre os serviços realizados estão a drenagem do fundo do córrego e a recomposição das paredes da estrutura nesses locais.

“Estamos começando agora as rotatórias. Porém, a revitalização acontecerá em toda extensão do córrego. Vamos fazer também nos próximos meses a captação do esgoto. Na região já existe um tronco coletor que foi construído no início da obra, mas não está interligado com as residências. Isso será realizado também fazendo com que o esgoto deixe de ser lançado no córrego e seja captado e levado para uma Estação de Tratamento”, esclareceu ele.

A obra de revitalização do canal tem extensão de 3,5 quilômetros.

Mato Grosso

Retorno da BR-364 é interditado durante recuperação de ponte sobre o Rio São Lourenço

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Crédito – Mayke Toscano/Secom-MT

A Nova Rota do Oeste informa que fará, a partir desta quinta-feira (27.08), o fechamento de um retorno localizado no km 265,4 da BR-364, em São Pedro da Cipa. O dispositivo está situado antes do desvio de tráfego implantado para a continuidade das obras de recuperação estrutural da ponte sobre o Rio São Lourenço, localizada no km 266,7 da rodovia.

A medida é necessária para garantir a segurança viária na região, uma vez que motoristas estão realizando conversões irregulares no dispositivo, o que pode ocasionar sinistros.

Com o fechamento do retorno, as manobras poderão ser realizadas nos seguintes pontos:

  • Km 266 da BR-364: para quem viaja no sentido Cuiabá/Rondonópolis e precisa retornar;
  • Km 264 da BR-364: para quem viaja no sentido Rondonópolis/Cuiabá e precisa acessar a pista no sentido oposto.

Outras alterações no local

Conforme a programação da Nova Rota do Oeste, a pista Norte (sentido Cuiabá) será totalmente interditada em um trecho de 500 metros, entre os km 266,8 e 267,4, e o fluxo de veículos será desviado para a pista Sul (sentido Rondonópolis), que passará a funcionar em mão dupla pelo período estimado de 30 dias.

Durante esse período, o acesso da estrada vicinal à BR-364 no sentido Cuiabá, localizado no km 266,3, permanecerá fechado por questões de segurança. Os usuários e moradores das imediações deverão utilizar a estrada vicinal e acessar a rodovia pelo km 264,2, também no sentido Cuiabá. A sinalização foi implantada para orientar sobre o fechamento do acesso e o direcionamento do tráfego.

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A alteração é necessária para garantir a segurança dos motoristas e trabalhadores da obra, além de permitir o avanço da recuperação da ponte, que entra na etapa de concretagem dos reforços das vigas longarinas no sentido Norte. O serviço exige um período adequado para a cura do concreto.

A Nova Rota do Oeste orienta os motoristas a redobrarem a atenção ao trafegar pelo trecho, respeitando a sinalização e os limites de velocidade estabelecidos.

Se precisar, chame a Nova Rota – Para obter informações em tempo real sobre condições de tráfego, intervenções na rodovia, condições climáticas, entre outras situações no trecho sob concessão da BR-163, entre em contato com a Concessionária Nova Rota do Oeste pelo 0800 065 0163, que também funciona no WhatsApp. A central de atendimento funciona 24 horas. Neste canal de comunicação, também podem ser acionados todos os serviços oferecidos pela Nova Rota aos motoristas que estão na rodovia, como atendimento operacional, socorro médico e mecânico.

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Entrega dos kits da Corrida Marajá – Edição Infinity Energy Drink começam nesta quinta-feira (20/08)

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No ato da retirada do kit o participante deverá doar um quilo de alimento não-perecível (exceto sal)

O clima de expectativa já tomou conta dos 2 mil atletas inscritos na Corrida Marajá – Edição Infinity Energy Drink e antes de encarar o percurso no domingo (23/08), os participantes terão o compromisso nesta quinta-feira (20/08), com o início da entrega dos kits de prova em um espaço exclusivo do evento no Atacadão do Porto, em Cuiabá.

A organização preparou um cronograma especial em três dias para garantir comodidade e agilidade aos participantes: nos dias 20 e 21 de agosto (quinta e sexta-feira), das 9h às 19h e 22 de agosto (sábado), das 9h às 13 horas.

O kit oficial do atleta é para lá de completo, onde inclui a camiseta oficial da prova, sacochila, número de peito com chip de cronometragem, copo exclusivo colecionável, uma unidade do Infinity Energy Drink Sem Açúcar e brindes oferecidos pelos patrocinadores do evento.

Com o número no peito e chip de cronometragem garantidos, o foco total será para o dia do desafio de 6 quilômetros no domingo. A largada pontual está marcada para às 06h30, em frente à sede da fábrica de Refrigerantes Marajá, em Várzea Grande, que também servirá como ponto de chegada. O evento é alusivo ao aniversário de 63 anos de fundação da empresa.

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A recomendação da organização é que os corredores cheguem com antecedência para o aquecimento inicial e hidratação.

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Empresários do setor da construção visitam o mais moderno centro de segurança do trabalho da América Latina

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Foto-Assessoria

Na tarde desta quinta-feira (13/08), um grupo de empresários associados ao Sindicato das Indústrias da Construção da Região Sul do Estado de Mato Grosso (Sinduscon Sul MT) realizou uma visita técnica e de imersão no recém-inaugurado Sesi Experience – Centro Avançado de Segurança do Trabalho, localizado em anexo às dependências da sede do Serviço Social da Indústria de Rondonópolis.

Antes do tour técnico, os associados participaram de uma breve palestra sobre os detalhes e o potencial de aprendizado do CT, que recebeu um investimento total de 12 milhões de reais. Na sequência, eles seguiram para o centro, onde passaram por experiências que simulam situações reais de acidentes de trabalho e momentos críticos.

Para o gestor regional de Saúde e Segurança do Trabalho do Sesi Mato Grosso, Márcio Alves, este foi o primeiro grupo de empresários a realizar a imersão no centro avançado. “Eles puderam presenciar toda a tecnologia voltada para a segurança do trabalho. Os equipamentos proporcionam uma imersão do trabalhador ao utilizar de forma correta tanto os equipamentos de proteção coletiva quanto os de proteção individual”, explicou.

Ainda segundo Márcio Alves, esses cenários e equipamentos fazem com que se mude o formato e a abordagem do trabalhador quanto à importância de prevenir a sua saúde e a sua segurança. “Aqui o foco é trazer essa experiência, onde o trabalhador vai poder fazer a utilização de forma correta do equipamento de segurança individual e voltar para sua rotina, na qual ele vai conseguir utilizar da melhor forma possível esse equipamento, fazendo uma imersão nesse ambiente saudável e seguro”, finalizou.

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O engenheiro civil e proprietário da empresa Plano Sul, Rafael Francisco Lopes Machado, foi um dos associados que fizeram a visita técnica ao Sesi Experience. “Foi uma experiência incrível, acredito que fora do normal. Nunca vi algo parecido, porque existe de fato uma imersão e é possível vivenciar situações em que sentimos estar passando pelo risco e aprendemos como não passar por eles na vida cotidiana e na operação da obra”, destacou.

Sesi Experience — O maior centro de treinamento em Saúde e Segurança do Trabalho da América Latina e o primeiro do Brasil, o Sesi Experience, fica em Rondonópolis. O complexo tem a missão de transformar a forma como as empresas capacitam seus trabalhadores, reunindo treinamentos que vão desde instalações elétricas e espaços confinados até o trabalho em altura. Para isso, utiliza tecnologia coreana imersiva para reproduzir situações reais de risco sem expor os participantes ao perigo. Idealizado pelo Sesi MT, a estrutura permite que o colaborador vivencie cenários críticos, aprenda a identificar riscos e adote os procedimentos corretos de segurança em um ambiente totalmente controlado.

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