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Sessão Especial homenageia dia do agrônomo

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A Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) realizou nesta segunda-feira (4), sessão especial para homenagear várias personalidades de Mato Grosso e do estado de Tocantins, em comemoração ao Dia do Agrônomo. Ao todo, 82 pessoas recebem honrarias do Poder Legislativo, de iniciativa do deputado Júlio Campos (União).

De acordo com o parlamentar, hoje foi considerado um dia de festa para o Poder Legislativo de Mato Grosso, quando na oportunidade homenageou várias personalidades no setor de agronomia, pois segundo ele, foi a área responsável pelo salto de produção que o Estado teve.

“Vale destacar que quando fui governador, Mato Grosso produzia um milhão de toneladas de grãos e hoje esse total ultrapassa mais de 100 milhões. Nesses 40 anos, graças aos engenheiros agrônomos e técnicos agrícolas, Mato Grosso deu esse salto colossal se tornando campeão na produção de grãos”, destacou Campos.

O vice-governador do Estado de Tocantins, Laurez da Rocha Moreira, um dos homenageados recebendo o título de cidadão mato-grossense, destacou o trabalho dos agrônomos para o setor nos dois Estados.

“Temos muitas coisas em comum com Mato Grosso, estou muito feliz em receber essa homenagem, pois me identifico com esse Estado. A principal atividade econômica de Tocantins, a soja, é também a de Mato Grosso. Entendo que temos uma importância muito grande para o Brasil. Tenho orgulho de participar desse momento homenageando o engenheiro agrônomo que é profissional fundamental para o crescimento da nossa economia”, disse Moreira.

O governador em exercício de Mato Grosso, Otaviano Pivetta (Republicanos) participou da sessão representando o Executivo. Para ele, a homenagem foi fundamental em prol dos profissionais que ajudam no desenvolvimento econômico do Estado.

Foto: JLSIQUEIRA / ALMT

“A iniciativa do deputado Júlio Campos veio em boa hora para essas pessoas que fizeram a história da agricultura em Mato Grosso. São pessoas que precisam ser lembradas e mostradas para a sociedade. Elas merecem essas homenagens, pois são eles que nos orientam no início das atividades agrícolas para que possamos ter sucesso. Hoje estamos no pódio da agricultura mundial graças as tecnologias e as boas práticas desenvolvidas pelos agrônomos”, explicou Pivetta.

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Um dos mais experientes agrônomos de Mato Grosso e servidor aposentado da Empresa Mato-grossense de Pesquisa Agropecuária e Extensão Rural (Empaer), Hortêncio Paro disse que chegou à Mato 
Grosso em 1972, quando o Estado ainda não era dividido.

“Trabalhei com café, mamona, amendoim, algodão, e pecuária de corte de leite. Minha experiência com soja foi quando conheci o então empresário Olacir de Moraes no município de Dourados, que desejava plantar soja e trigo. A homenagem demonstra nosso trabalho pelo Estado, pois o desenvolvimento é a razão do conhecimento”, avaliou.

O diretor técnico da Associação dos Engenheiros Agrônomos de Primavera do Leste, Clóvis do Lago Albuquerque, contou que a própria história da agronomia se assemelha com o Estado de Mato Grosso.

“Entendo que Mato Grosso foi uma grande surpresa para o Brasil em termos de oportunidades em várias categorias. Aqui é o grande horizonte da alimentação mundial. Essa homenagem é muito importante para mim, porque o reconhecimento faz com que a gente fortaleça cada vez mais a ideia de que fizemos a escolha certa da profissão, com responsabilidade e clareza”, afirmou Albuquerque.

Uma das primeiras engenheiras agrônomas de Mato Grosso, Mirtes Ferreira Leão, formada no Rio de Janeiro em 1978, contou que desempenhou a função em diversos lugares, como por exemplo, o Ministério da Agricultura, Embrapa e há vários anos montou um escritório agroambiental em Primavera do Leste.

“No início do curso de agronomia foi um pouco difícil por ser mulher mas, graças a Deus, consegui ser bem aceita na profissão. Recebo essa homenagem com bastante felicidades aos 82 anos de idade. É um momento de alegria”.

Residindo no município de Tangará da Serra há mais de 40 anos, o agrônomo Cláudio Gerzi, comentou que exerce a profissão há quatro décadas e falou que chegou à Mato Grosso para ganhar experiência e acabou ficando até hoje.

“Tive o privilégio de me formar numa época em que estava ocorrendo a ocupação na região Centro-Oeste. O destino acabou me trazendo para cá e participei da ocupação agronômica do Estado, ajudando Mato Grosso a se tornar um celeiro de produção. Posso dizer que fiz parte desse processo de colonização. Estou feliz em comemorar os 90 anos da profissão.  Essa homenagem é um reconhecimento da primeira profissão regulamentada no Brasil pelo então presidente Getúlio Vargas”, lembrou ele.

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Projeto  –Durante a sessão especial, o deputado Júlio Campos lembrou que o estado de Tocantins está em fase avançada pela construção da rodovia TO-500, que vai interligar a BR-242, atravessar a Ilha do Bananal, conectando os estados do Tocantins e Mato Grosso.

A rodovia é considerada estratégica para o escoamento da produção dos dois estados, além da Bahia. O trecho de 90 km corta o Parque Indígena do Araguaia ligando os municípios de Formoso do Araguaia (TO) a São Félix (MT).

“Há um projeto sendo montado pelo estado de Tocantins para interligar com o Mato Grosso, por meio da Ilha do Bananal. Os entendimentos estão avançados devida a importância de interligar a região do Araguaia com o Tocantins. Esse projeto será formidável porque vai permitir criar oportunidades para alavancar o desenvolvimento de toda a região influenciada pela obra. O objetivo é intensificar a parceria entre todos os agentes envolvidos nos estudos para viabilizar a execução do trecho rodoviário”, disse Campos.

O vice-governador de Tocantins, Laurez Moreira, destacou o potencial econômico da região, especialmente do município de Gurupi, que conta com grande produção de grãos, carne e constitui um polo educacional.

“Essa rodovia representa um sonho para todos nós, pela importância para os estados do Tocantins, Mato Grosso, Bahia e Rondônia, que serão integrados por meio da Rodovia-242. A interligação entre Mato Grosso e Tocantins pela Ilha do Bananal, será muito importante para o desenvolvimento na região”, esclareceu ele.

Confira os homenageados:

Comenda Marechal Rondon

Ruízo da Costa Coutinho

Título de Cidadão Mato-grossense:

Laurez da Rocha Moreira (vice-governador de Tocantis)

Moção de Aplausos

Gutieres Torquato

Ygor Leonardo

Eduardo Bonagura

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Carlos Humberto Lima

Juarez Moreira

Isan Oliveira de Rezende

Rúzio da Costa Coutinho

Laurez Moreira

Leandro Luiz Laurini

Alexandre Lopes de Oliveira

Alzira Araújo Menezes Catunda

Anderson Quadros Ferreira 

Ângelo Antônio Cadore

Aréssio José Paquer

Ainabil Machado Lobo, (in memoria)

Alberto Macente Siqueira

Almir de Souza Ferro

Álvaro Lorenço Ortolan Salles

Ângelo Carlos Maronezzi

Blairo Borges Maggi

Bento Porto (in memoria)

Bruno Boscov Braos

Cláudio Giuseppe Gerzi

Clóvis Costa Knabben

Clóvis do Lago Alburquerque

Cristiano Castaman

Dario Minoru Hiromoto (in memoriam)

Elzio Virgilio Alves Correia

Elton Carvalho da Silva

Emerson Vander Simão

Ernani Massao Furuya

Eliandro Zaffari

Érico Melo de Campos

Endrigo Dalcin

Fabiano Victor Siqueri

Fernando Nascimento Tulha Filho

Francisca Medeiros

Fernando Cadore

Fernando César Paim

Gabriel Miranda dos Anjos

Gerson Poletto

Gutemberg Carvalho Silveira

Gilberto Flávio Goellner

Helmut Augusto Lawish

Helmut Forte Daltro

Hortêncio Paro

Jair José Durigon

Jaime Luiz Muraro

José Domingos Fraga Filho

Jesur José Cassol

João Pedro Valente

João Carlos Ribeiro da Silva

José Ricardo Costa Marques Corbelino

Jurandyr de Oliveira

Keve Zobogany de Szönyi de Silimon

Kateri Felsky dos Anjos

Leandro Zancanaro

Lilian Ferreira dos Santos

Luiz Benedito de Lima Neto

Luiz Neri Ribas

Luiz Omar Pichetti

Luiz Carlos Guerra Victorino

Luiz Henrique Vargas

Lys Sueli Barco Hernandes de Moraes

Marcelo Antônio Angst

Maçao Tadano

Marcelo Cesar Capellotto França

Marcelo Elias Cassiolato

Marcio Eduardo Forti Ribeiro de Andrade

Marilda Fonseca de Quevedo Vinagre

Mário Sérgio dos Santos

Mirtes Ferreira Leão

Marcos da Rosa

Neurilan Fraga

Normando Corral

Nilton Tocicazu Higa

Osmar Froner de Mello

Paulo Henrique Nuernberg

Paulo Sergio Assunção

Pedro Filipi de Modesto Duarte

Pedro Kaiser

Plinio Barbosa

Roberto Knoll

Ricardo Arioli Silva

Rômulo Vandoni (in memoriam)

Sérgio Carvalho da Silva

Sergio Costa Beber Stefanello

Silvana Lopes Domingues Marson

Walter José Peters

Yênes Magalhães

Isan Oliveira de Rezende


Secretaria de Comunicação Social

Telefone: (65) 3313-6283

E-mail: [email protected]


Fonte: ALMT – MT

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Deputado Júlio Campos pede suspensão de privatização 

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O deputado Júlio Campos chamou atenção para a privatização de estradas abandonadas na região do Arinos e no Médio Norte de Mato Grosso, nesta quarta-feira (10), na Assembleia Legislativa de Mato Grosso.

“Venho fazer um apelo e uma advertência ao senhor governador Otaviano Pivetta e ao senhor Secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, sobre o estado lamentável de duas rodovias importantíssimas. A MT-338, a Estrada da Baiana, aberta no meu governo (1983 a 87) quando priorizei a ligação de Juara com Sinop e Cuiabá, economizando 200 km do trajeto. Essa estrada foi pavimentada pelo governo Blairo Maggi, mas hoje encontra-se acabada e com buracos por todos lados. E mesmo nessa situação, segue sendo privatizada”, indagou Júlio Campos.

Segundo o parlamentar, o valor do pedágio a ser cobrado para cada trecho de 30 quilômetros será de R$12,75. A MT-338, interliga os municípios de Lucas do Rio Verde e Tapurah, a partir do entroncamento com a BR-163.

A estrada é um importante caminho de escoamento logístico da produção agrícola e pecuária em direção ao Vale do Arinos e ben eficia também cidades como Itanhangá, Porto dos Gaúchos, Juara e Juína, afetando mais de nove comunidades e 150 mil habitantes.

Júlio Campos também chamou atenção para a situação de outra estrada: a MT-220, no trevo Tabaporã, no Médio Norte de Mato Grosso, entre Vera e Sorriso.

Concessão assinada

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O pedido de Júlio Campos é para que o governador adie a concessão em prol da redução dos custos do pedágio.

“Senhor secretário Marcelo Padeiro, que é um homem dinâmico, está na hora de sua equipe fazer uma fiscalizaçã o rigorosa para rever a privatização dessas duas rodovias. O estado atual é lamentável. Tem que restaurar as rodovias antes de ser privatizada, porque do contrário o pedágio ficará muito caro, pois a manutenção será repassado ao usuário. é por isso que tem estrada estadual na qual o custo do pedágio é o dobro do valor de uma estrada federal. Veja a BR-163, o pedágio custa quase a metade do valor de estradas estaduais e o motorista trafega de Rondonópolis e Sinop sem buracos e de forma segura”, afirmou Júlio Campos.

A concessão das duas estradas foi assinada em 01 de setembro de 2025 pelo secretário Marcelo Ol iveira, com o Consórcio Vale do Arinos, com o aval da Agência estadual de regulação Ager.

https://juliocamposmt.com.br/deputado-julio-campos-pede-suspensao-de-privatizacao-de-estradas-abandonadas-em-mt/

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Zé Medeiros quer proibir multas ambientais automáticas baseadas apenas em imagens de satélite

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Foto-Assessoria

Multas ambientais, embargos e bloqueios de crédito rural baseados exclusivamente em imagens de satélite ou sistemas automatizados poderão ser proibidos no Brasil. A medida está prevista em um projeto de lei apresentado pelo deputado federal Zé Medeiros (PL) na Câmara dos Deputados.

A proposta cria a Lei Nacional de Garantia do Devido Processo Legal na Fiscalização Ambiental Rural e estabelece que nenhuma penalidade poderá ser aplicada sem vistoria presencial realizada por agente público competente, acompanhada de laudo técnico detalhado e identificação precisa da suposta infração.

“O avanço tecnológico deve servir ao interesse público, mas jamais pode substituir o devido processo legal, o contraditório, a ampla defesa e a verificação dos fatos. O satélite pode apontar indícios, mas não pode condenar ninguém. Hoje, muitos produtores enfrentam multas, embargos e até bloqueios de crédito sem que um fiscal tenha sequer visitado a propriedade. Isso gera insegurança jurídica e fere o direito de defesa”, argumentou o parlamentar.

O projeto prevê que imagens de satélite e sistemas de sensoriamento remoto tenham caráter apenas preliminar e informativo, impedindo que sejam utilizados como prova única para aplicação de sanções. Caso não haja vistoria presencial, multas, embargos e demais restrições poderão ser considerados nulos.

“O produtor rural não pode ser tratado como criminoso por um algoritmo. A fiscalização ambiental é necessária, mas precisa ocorrer dentro dos limites da lei e com respeito ao direito de defesa”, concluiu.

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A proposta também proíbe o bloqueio automático de financiamentos e a inclusão de produtores em cadastros restritivos com base apenas em alertas gerados por sistemas remotos. As restrições só poderão ocorrer após decisão administrativa definitiva, com garantia do contraditório e da ampla defesa.

O texto ainda prevê mecanismos de transparência para os sistemas automatizados utilizados pelos órgãos ambientais. Segundo Medeiros, a medida busca evitar punições indevidas causadas por falhas na interpretação de imagens de satélite e algoritmos, conciliando a proteção ambiental com a segurança jurídica e o direito de defesa dos produtores rurais.

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Ex-governador Mauro Mendes rebate senador Wellington Fagundes sobre obras da MT-170

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Ex-governador Mauro Mendes

O ex-governador Mauro Mendes voltou a criticar o senador Wellington Fagundes em meio às discussões sobre as obras da MT-170, antiga BR-174, no estado de Mato Grosso.

Em declarações recentes, Mauro rebateu as críticas feitas pelo senador sobre a qualidade das obras executadas na rodovia e afirmou que a estrada permaneceu abandonada durante anos sob responsabilidade do Governo Federal. Segundo ele, a estadualização da via ocorreu justamente para garantir a retomada das obras e melhorar a trafegabilidade da região.

Mauro Mendes também acusou Wellington Fagundes de “faltar com a verdade” ao questionar o andamento dos serviços e destacou que, antes da intervenção do Estado, motoristas enfrentavam sérios problemas estruturais na rodovia, incluindo longos períodos de atoleiros e dificuldades de deslocamento.

O embate ganhou força após Wellington cobrar investigações sobre possíveis falhas na execução das obras e defender acompanhamento do Tribunal de Contas do Estado (TCE-MT) nos contratos relacionados à MT-170.

A discussão entre os dois líderes políticos amplia o clima de disputa política em Mato Grosso, principalmente diante das articulações visando as eleições de 2026.

Veja Vídeo:

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