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O vereador Alikson Reis (Podemos) utilizou a tribuna livre da Câmara Municipal de Rondonópolis para fazer uma série de cobranças à administração municipal, com destaque para a situação dos Agentes Comunitários de Saúde (ACS) e Agentes de Combate às Endemias (ACE).

Durante o pronunciamento, o parlamentar afirmou ter recebido reclamações de profissionais sobre a falta de materiais e equipamentos básicos para o trabalho diário. Entre os itens citados estão bolsas, uniformes, bonés e protetor solar.

Segundo o vereador, a situação se estenderia desde o início da atual gestão.

“Além de nós falarmos sobre a dignidade humana da população de Rondonópolis, nós devemos falar sobre a dignidade humana desses trabalhadores e dessas trabalhadoras”, afirmou.

O parlamentar também cobrou o pagamento do Incentivo Financeiro Anual (IFA) destinado aos agentes. De acordo com ele, o recurso federal já estaria disponível na conta da Prefeitura, mas ainda não teria sido repassado aos profissionais.

A afirmação, contudo, deverá ser confirmada junto à Prefeitura, Secretaria Municipal de Saúde e aos documentos de transferência e execução do recurso antes de ser apresentada como fato.

Além dos equipamentos de proteção individual, o vereador relatou reclamações sobre a falta de materiais considerados básicos para o trabalho administrativo dos agentes, como lápis, borracha e impressões.

Segundo ele, alguns profissionais estariam recorrendo a estabelecimentos particulares para realizar cópias e impressões necessárias ao serviço.

Durante o pronunciamento, o vereador Mauro Campos fez um aparte e defendeu que a Câmara Municipal atue em defesa dos servidores públicos e trabalhadores.

Ele também destacou a necessidade de os agentes estarem devidamente identificados para realizar visitas às residências.

Parlamentar também parabenizou Júnior Mendonça (PT) pelo lançamento da candidatura e defendeu que deputados estaduais representem todo o Mato Grosso

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Durante pronunciamento na Câmara Municipal de Rondonópolis, Mauro Campos (PT) fez uma avaliação do atual cenário político e eleitoral, destacando a importância da participação popular e da representação política de Rondonópolis e da Região Sul de Mato Grosso.

O parlamentar parabenizou o vereador Júnior Mendonça pelo lançamento de sua candidatura a deputado estadual e classificou o evento como, em sua avaliação, um dos maiores lançamentos de campanha realizados em Rondonópolis até o momento.

Segundo ele, a cidade e a Região Sul precisam ampliar sua representação política, mas ressaltou que um candidato a deputado estadual, depois de eleito, deve representar todo o Estado.

«“Quem é candidato é candidato pelo Estado de Mato Grosso e não de uma cidade só”, afirmou.»

O vereador também criticou o que classificou como uma tentativa de criar uma espécie de “barreira regional” na disputa eleitoral, defendendo que deputados estaduais não devem ser tratados como representantes exclusivos de determinada cidade ou região.

Críticas ao discurso eleitoral

Durante o pronunciamento, o parlamentar também defendeu que o período eleitoral seja utilizado para discutir propostas e o posicionamento dos candidatos em relação aos trabalhadores.

Ele citou como exemplo o debate sobre a escala de trabalho 6×1 e afirmou que a população precisa observar como os candidatos se posicionam antes e depois das eleições.

Segundo o vereador, alguns políticos adotariam discursos favoráveis aos trabalhadores durante a campanha, mas teriam comportamento diferente quando assumem cargos no Legislativo.

Alerta à Justiça Eleitoral

Um dos momentos mais contundentes do discurso ocorreu quando o vereador chamou a atenção da Justiça Eleitoral para possíveis casos de abuso de poder econômi

A Câmara Municipal de Rondonópolis promulgou a Lei nº 15.006, de 1º de setembro de 2026, que estabelece normas complementares para a circulação de bicicletas elétricas, veículos de mobilidade individual autopropelidos e equipamentos congêneres no município.

De autoria do vereador Dr. Manoel da Silva Neto, o Projeto de Lei nº 126/2026 foi promulgado pelo presidente da Câmara, Paulo César Schuh, com base na Lei Orgânica Municipal e no Regimento Interno.

A nova legislação estabelece que a circulação desses equipamentos deverá seguir as regras previstas no Código de Trânsito Brasileiro, nas regulamentações do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e demais normas federais aplicáveis.

Entre os pontos definidos pela lei está a autorização para condução desses veículos por pessoas com idade mínima de 14 anos, desde que sejam observadas as exigências estabelecidas pela legislação federal e pelo Contran.

O texto também permite que o Poder Executivo discipline a utilização dos equipamentos em ciclovias, ciclofaixas, ciclorrotas e outros espaços públicos destinados à circulação, respeitando as normas federais.

Educação para o trânsito

Um dos principais pontos da nova legislação é a criação de ações permanentes de educação para o trânsito destinadas aos usuários desses equipamentos.

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana deverá disponibilizar gratuitamente cursos, palestras, campanhas educativas e ações de orientação, abordando temas como legislação de trânsito, sinalização, direção defensiva, prevenção de acidentes, convivência segura entre diferentes usuários das vias e noções básicas de primeiros socorros.

A participação será facultativa, e a Secretaria poderá emitir certificado para os participantes que concluírem cursos ou palestras.

Fiscalização

A lei também atribui à Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana a responsabilidade de promover campanhas de conscientização e fiscalizar o cumprimento da legislação dentro dos limites de sua competência.

O município poderá ainda firmar convênios e parcerias com órgãos integrantes do Sistema Nacional de Trânsito e outras instituições para executar as ações previstas.

A legislação entra em vigor na data de sua publicação no Diário Oficial Eletrônico de Rondonópolis (Diorondon-E).

A medida ocorre em um cenário de crescimento do uso de bicicletas elétricas, patinetes e outros equipamentos de mobilidade individual, colocando no centro do debate a necessidade de organizar a circulação e ampliar a segurança entre pedestres, ciclistas e motoristas.